Испытано Арктикой. Покрытия АКРУС® для судов ледового класса

Заснеженным мартовским утром 2017 года группа водолазов опустилась в холодные воды Северной Двины. Плановое погружение для осмотра судна «Ямал Ирбис», прошедшего немалый путь по арктическим морям, должно было

Ямал Ирбис
КОРАБЛИ
|

завершиться, как это обычно бывает, выявлением повреждений корпуса.

Но лакокрасочные покрытия АКРУС® не только прошли проверку, но и порадовали экспертов прекрасными характеристиками.

За год до этого обследования сухогруз «Ямал Ирбис» ледового класса АРК 5 готовился к круглогодичному плаванию. Накануне этого важного события он прошел доковый ремонт. К подготовке судна, отправляющегося в столь долгое и сложное путешествие, предъявлялись самые строгие требования, поэтому для защиты корпуса были выбраны защитные лакокрасочные покрытия марки АКРУС® - лидера на рынке российских материалов антикоррозийной защиты.

С морскими антикоррозийными покрытиями АКРУС® сухогруз «Ямал Ирбис» успешно пересек Северный морской путь, был в Индийском океане, прошел Бискайский залив, пролив Ламанш, Северное, Норвежское, Баренцево и Карское моря до порта назначения Сабетта.

Преодолевать льды Карского моря «Ямал Ирбис» пришлось в самый разгар холодов - феврале-марте, когда сплоченность льда составляла почти 10 баллов! Несмотря на то, что сухогруз следовал за ледоколом «50 лет Победы» со скоростью до 11 узлов, такие условия - большое испытание для защитного покрытия судна, которое подверглось мощному механическому воздействию. Плюс ко всему, капитану «Ямал Ирбис» приходилось на период ожидания ледоколов, буксировавших другие суда каравана, «вмерзать в припай» в ледяной кромке, чтобы временно фиксироваться на одном месте. Также жестким воздействиям подвергались «усы» и форштевень судна со стороны стальных кормовых кранцев и буксирных тросов ледоколов.

Материалы и покрытия АКРУС® справились с экстремальными условиями без нареканий. Пройдя по маршруту, теплоход вернулся из рейса в хорошем состоянии, не требуя нового ремонта.

В марте 2017 г. в порту Архангельска специалисты Госморспасслужбы проверили состояние покрытия на подводной части судна «Ямал Ирбис», т.е. от винто-рулевого комплекса до форштевня по левому борту, в носовом и кормовом подзорах по правому борту, а также частично участки днища с применением оn-line трансляции.

Руководитель водолазных работ, заместитель директора по флоту и АСР в заключении по проведению обследования судна отметил, что состояние лакокрасочного покрытия подводной части корпуса судна в хорошем состоянии без видимых повреждений. Трещины, вспучивания и сколы лакокрасочного покрытия, а также обрастания корпуса ракушками и водорослями отсутствуют.

В том же месяце была проведена проверка покрытия надводного борта теплохода на адгезию методом отрыва - результаты исследования также оказались положительными.

В целом состояние лакокрасочного покрытия «Ямал Ирбис» признано хорошим, финишный полиуретановый слой и белая надстройка сохранили яркий насыщенный цвет. Покрытие не растрескалось под воздействием низких температур, сохранило гладкость и эластичность.

Какие же именно антикоррозийные материалы помогли сухогрузу «Ямал Ирбис» предстать перед специалистами Госморспасслужбы в практически идеальном состоянии?

Для защиты ледового пояса и подзоров винто-рулевой группы было нанесено ледостойкое покрытие «АКРУС® Стронг». Надводный борт защищала противокоррозионная схема «АКРУС® Эпокс С» и полиуретановый финиш «АКРУС® Полиур». Остальные поверхности теплохода были покрыты эпоксидным грунтом и полиуретановым финишем.

Состояние подводной и надводной частей корпуса теплохода «Ямал Ирбис» - наглядное свидетельство высокой механической прочности «АКРУС® Стронг» и отличной абразивостойкости покрытия. Именно благодаря покрытиям АКРУС® подводная часть корпуса судна находилось в таком же состоянии, что и в районе переменной ватерлинии, которое визуально отлично просматривалось, что было также отражено в результатах проверки.

То, что долгое плавание по суровым северным морям, сквозь льды и агрессивные среды, никак не сказалось на состоянии судна, порадовало «СевНор менеджмент» - компанию-судовладельца «Ямал Ирбис», генеральный директор которой отметил серьезное и ответственное отношение компании АКРУС® к работе по покраске теплохода «Ямал Ирбис» во время докового ремонта, в т.ч. поставку лакокрасочных материалов в срок и в полном объеме, а также профессиональную и качественную техническую инспекцию, как во время докового ремонта, так и в межрейсовый период.

Он еще раз подтвердил уверенность в качестве поставляемой АКРУС® продукции, отметив, что данную продукцию можно смело рекомендовать для использования на морских судах при работе в Арктическом секторе РФ и других географических регионах.

Справка о компании:

Компания АКРУС® занимает лидирующие позиции на рынке отечественных противокоррозионных материалов. Более 10 лет исследований и разработок, многократных тестирований и проверок материалов на устойчивость к агрессивным воздействиям сред, изучения технологий нанесения и тщательное обучение персонала, ответственный мониторинг проделанной работы и взаимодействие с партнерами и клиентами компании.

ООО «Антикоррозийные защитные покрытия» является разработчиком и производителем антикоррозионных химстойких покрытий марки АКРУС® специального и промышленного назначения, применяемых в судостроении и судоремонте, промышленном строительстве, металлургической промышленности, конструкции в нефтяной, газовой и нефтехимической отрасли.

Источник: www.neftegaz.ru

 


Комментарии

Пока нет комментриев, будьте первым кто выскажется

Добавление комментария

Ваше имя
Почта
Комментарий
Компания Alcoa объявила, что выиграла контракт на поставку до 2014 г. толстого и тонкого листа из алюминиевого сплава (марки 5XXX) для постройки

ОАО "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева" приступила к изготовлению двух космических аппаратов (КА) спутниковой связи и

Грузовой корабль будущего «Super Eco Ship» от компании «NYK Line» В рамках празднования Дня Земли известная морская компания «NYK Line» недавно

Соединенные Штаты в марте перебросят в Персидский залив еще одну авианосную ударную группу во главе с атомным авианосцем Энтерпрайз. Как сообщили ВМС

Для полноценного освоения Арктики и контроля над движением иностранных судов по Северному морскому пути России необходимы новые северные морские











РУбрики
все шаблоны для dle на сайте newtemplates.ru скачать